NASA`s Don Pettit, two cosmonaut crewmates, wrap up seven-month space station visit

On the eve of his 70th birthday, Don Pettit, NASA's oldest active-duty astronaut, and two cosmonaut crewmates undocked from the International Space Station Saturday and geared up for a fiery overnight plunge back to Earth to close out a 220-day Експедиция.

Pettit, Soyuz MS-26/72S Командир Алекси Овчинин и летателният инженер Иван Вагнер, анулиран от съветския докинг пристанище на Rassvet в 17:57 ч. Източно време, основаване на парашутно подкрепяне на Казахстан покрай град Джецказган в 21:20 ч. Местно време, или 6:20 ч. Източно време в неделя, рожден ден на Петтит. 

Руските екипажи за възобновяване и личен състав на НАСА бяха ситуирани наоколо, с цел да оказват помощ на връщащия се екипаж от модула за произвеждане на Soyuz с първични медицински инспекции и сателитни телефонни позвънявания към фамилията и приятелите, когато стартират да се приспособяват към гравитацията след седем месеца без тежест.

, в случай че одобряваме нататък, в резюме, откакто продължителността на задачата ще бъде с тежест. 93,3 милиона благи от изстрелването на предишния септември 11 от Космодрома на Байконур в Казахстан.

При допиране, Овчинин ще е записал 595 дни в космоса над четири полета, следван от близко от Петтит, чийто общо ще бъде 590 дни над четири полета. Общата сума на Vagner ще бъде на 416 дни по време на две визити на галактически станции.

Световният връх за множеството кумулативни време в космоса се организира от Космонаут Олег Кононенко, който прекара близо 1111 дни в орбита над пет задачи. Записът на Съединени американски щати се организира от астронавта Пеги Уитсън. Тя прекара 675 дни в космоса над четири полета.

Що се отнася до възрастта на Петтит, Джон Глен, първият американец в орбита, беше на 77, когато той лети на борда на галактическия совал през 1998 година като участник в космоса на НАСА. Той държи записа като най -възрастният човек, който лети в орбита.

от Казахстан, Овчинин и Вагнер ще се насочат назад към Стар Сити покрай Москва, до момента в който Петит ще бъде отведен в галактическия център на Джонсън в Хюстън за по -подробни проби и ще стартира физическата си рехабилитация.

Завръщането на триото в завръщането на Земята Маркира финалната глава. Командирът Ан Макклейн, Никол Айърс, японският астронавт Такуя Ониши и Космонавт Кирил Песков на 14 март.

Пристигането на екипажа 10 на гарата почисти пътя за екипажа 9 пълководец Ник Хаг, Космонавтът Александър Александър Горбунов, Старлин пълководец Бари " Бъч " " Уилмор и водачи " Сунита Уиамс, за връщане на Земя Барри Ник Хаг, Космонавтът Александър Александър Горбунов, Старлин, пълководец на Барри " Бъч " " Уилмор и водач " Сунита Уииамс, да се върне на Земя Барри Ник Хаг, Космонавтът Александър Александър Горбунов, Старлин пълководец Барри " Бъч " " Уилмор " По -късно.

След това руснаците стартираха размени за екипажа на Петтит - командирът на Союз Сергей Рижиков, Алексей Зубрицки и Джони Ким от НАСА - на 8 април, разчиствайки пътя на Овчинин, Вагнер и Петит, с цел да се върнат в Земята събота. Onishi.

" За мен е огромна чест да приема командата на МКС ", сподели Ониши. " Чувствам се толкоз специфичен, че поемам командата от вас, тъй като минаха съвсем девет години, откогато се срещнахме тук през 2016 година по време на експедиция 48. По това време и двамата бяхме новобранеци и тук сме двама ветерани, които са командири на ISS. и станете командири... по този начин ще продължим да развиваме човешки галактически полет ", сподели Ониши.

МСС непрестанно се подрежда от въртящи се екипажи от 2 ноември 2000 година, плануван за пенсиониране в съветския сегмент, с цел да не се надигнем на няколко фронтове, вариращи от течове на въздуха в съветския сегмент, с цел да не се дефинират несигурни, лабораториите са изправени пред проблеми на няколко фронтове, вариращи от течове на въздуха в съветския сегмент, с цел да не се дефинират несигурни, лаборатории са изправени пред проблеми на няколко фронтове, вариращи от течове на въздуха в съветския сегмент, с цел да не се дефинират несигурни, лаборатории са изправени пред проблеми на голям брой фронтове, вариращи от течове на въздух в съветския сегмент, с цел да не се дефинират нестабилно, че са безпроблемни Spacef, като се раздават от P -Space. и доста рисковано, " Рич Уилямс, член на Независимия съвещателен съвет за аерокосмическата сигурност на НАСА, сподели пред групата на обществено съвещание в четвъртък. " МКС е влезнал в най -рисковия интервал на своето битие. Тъй като гостуващите кораби на екипажа на Soyuz и товарните товари идват и си отиват.

" Първичните действия за намаляване на риска в този миг включват материали за използване и кръпка към известни пукнатини и ограничение... цикли на налягане, с цел да се опитат да лимитират напрежението и умората ", сподели Уилямс. „ Програмата на МКС следи от близко и групата смята това за едно от най-високите ни проблеми. “

НАСА е наел SpaceX за създаване на американско транспортно средство или USDV, с цел да задвижва галактическата станция на милиона кг назад в атмосферата през 2030 година, с цел да се подсигурява, че тя се разпада над южния Тихи океан, надалеч от доставката на лан и обитаемоте региони. Очаква се USDV да дойде в лабораторията през 2029 година

" Предоставянето и потреблението на тази дарба на USDV е от решаващо значение за гарантирането, че рискът от парчета на Deorbit дава отговор на откритите държавни стандарти за социална сигурност ", сподели Уилямс. " If there is a deorbit of the ISS before the USDV is delivered, the risk to the public from ISS breakup debris will increase by orders of magnitude. "

He said NASA and Russian space officials are working " to address the challenges associated with achieving a safe deorbit capability, both for end-of-life as well as a risk-managed deorbit for contingencies. "

The major problem facing the ISS е това, което Уилямс назова „ огромен дефицит на бюджет на МКС “. NASA's fiscal 2024 budget included nearly $1 billion for station operations and maintenance with another $1.6 billion earmarked for crew launches and resupply missions.

" It is critical to maintain adequate budget and resources until the vehicle has safely re-entered, not only to assure safety of day-to-day operations in a high-risk environment, but also to ensure controlled, safe deorbit within debris footprint requirements for the В взаимозависимост от публичната сигурност, " сподели Уилямс.

В резюме, той сподели: " Панелът прави оценка демонстрираните оперативни достижения на програмата ISS, само че остава надълбоко угрижен за възходящите и каскадни опасности, присъстващи на програмата през идващите няколко години. "